La organización considera que el incremento del impuesto vehicular eleva la carga económica de los conductores y reclama una actualización más amplia de los tramos del Impuesto sobre la Renta
La Secretaría de Asuntos Económicos de la Fuerza del Pueblo (FP) cuestionó el aumento del Impuesto de Circulación Vehicular, conocido como marbete, dispuesto por la Dirección General de Impuestos Internos (DGII). La organización considera que la medida refleja un tratamiento desigual de la inflación, al utilizarla para actualizar los ingresos fiscales sin aplicar el mismo criterio de manera integral a la protección del poder adquisitivo de los trabajadores.
Haivanjoe Ng Cortiñas, titular de esa secretaría, explicó que la DGII justificó el ajuste en la inflación acumulada de 58.1 % entre septiembre de 2016 y septiembre de 2026. La nueva tarifa aumenta de RD$1,500 a RD$2,000 para los vehículos fabricados hasta 2021, inclusive, y de RD$3,000 a RD$4,000 para los modelos de 2022 en adelante.
De acuerdo con las cifras citadas en la nota de prensa, la DGII estima que la recaudación por este concepto pasará de RD$3,525 millones a RD$4,700 millones durante la temporada 2026-2027, lo que representaría RD$1,175 millones adicionales. Ng Cortiñas reconoció que las tarifas permanecieron congeladas durante una década, pero cuestionó que la actualización no tenga un equivalente completo en la protección de los ingresos de los asalariados.
Uno de los principales puntos de la crítica es el mínimo exento del Impuesto sobre la Renta (ISR). El economista recordó que el artículo 327 del Código Tributario contempla la actualización anual de los tramos de este impuesto conforme a la inflación. Según expuso, aunque la Ley 30-26 eleva el mínimo exento de RD$416,220 a RD$480,000 anuales a partir de 2027, la cifra todavía estaría por debajo de los RD$658,000 que, de acuerdo con sus cálculos, corresponderían al aplicar la inflación acumulada utilizada para justificar el aumento del marbete.
La organización también señaló el incremento de los combustibles durante 2026. Según los precios semanales del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes citados en el documento, entre la primera semana de enero y la del 24 al 30 de octubre, la gasolina premium aumentó un 23.4 %, la regular un 16.5 %, el gasoil óptimo un 31.4 % y el gasoil regular un 20.5 %. Para la FP, estos incrementos, sumados al nuevo impuesto vehicular, representan una presión adicional para quienes dependen de sus vehículos para trabajar.
Otro aspecto señalado por la entidad es el efecto de las tarifas fijas sobre vehículos de distinto valor. Como ejemplo, indicó que el pago de RD$2,000 equivale al 0.5 % del valor de un vehículo de RD$400,000, mientras que representa aproximadamente el 0.04 % de uno valorado en RD$5 millones. Por ello, solicitó al Gobierno publicar información sobre la distribución de los vehículos por categoría y evaluar el impacto del aumento en los hogares.
Como propuesta, la Fuerza del Pueblo pidió aplicar íntegramente el artículo 327 del Código Tributario y abrir una discusión sobre mecanismos que protejan el ingreso real de los trabajadores frente a la inflación. Ng Cortiñas sostuvo que la actualización de los impuestos debe considerar también el poder adquisitivo de los ciudadanos.