Estados Unidos asumió US$160,000 millones adicionales por gasolina y diésel, según un informe del CREA que analiza los precios en 169 países
El aumento de los precios de la gasolina y el diésel asociado a la guerra de Irán ha añadido US$468,000 millones a la factura mundial de combustibles desde el inicio del conflicto a finales de febrero, de acuerdo con un informe publicado este lunes por el Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio (CREA).
El organismo independiente, con sede en Finlandia, señaló que el encarecimiento ha generado un gasto adicional considerable para los consumidores de distintos países. Entre los más afectados figura Estados Unidos, que, pese a ser el mayor productor mundial de petróleo, tuvo que pagar US$160,000 millones más por la gasolina y el diésel consumidos.
Esa cantidad representa casi un tercio del sobrecoste total calculado a escala mundial desde el comienzo del conflicto, según el análisis del CREA. Los datos muestran que la condición de gran productor de petróleo no impidió que Estados Unidos afrontara un incremento importante en la factura de estos combustibles.
Para elaborar el informe, el centro de investigación comparó los precios y el consumo registrados en 169 países durante enero y febrero, antes de la interrupción de los envíos a través del estrecho de Ormuz, con los precios aplicados en las estaciones de servicio desde principios de marzo hasta el período analizado.
La comparación busca medir el efecto del encarecimiento de los combustibles después de las alteraciones en el transporte de petróleo y productos derivados. El estrecho de Ormuz constituye una ruta relevante para el comercio energético internacional, por lo que las interrupciones de los envíos pueden repercutir en los mercados y en los precios que pagan los consumidores.
El informe del CREA atribuye a la subida de la gasolina y el diésel un gasto adicional de US$468,000 millones. Esta cifra representa el sobrecoste acumulado que calcula el organismo a partir de la comparación entre los precios y el consumo de los períodos examinados.
El impacto económico del encarecimiento de los combustibles se extiende más allá de los países productores, ya que los precios en las estaciones de servicio también están condicionados por la evolución de los mercados internacionales y las condiciones del suministro. Los resultados presentados por el CREA ofrecen una estimación de la magnitud de ese impacto desde el inicio de la guerra a finales de febrero.