Santo Domingo.– República Dominicana enfrenta uno de sus principales desafíos en materia de movilidad debido al elevado número de motocicletas que circulan por sus calles. De acuerdo con cifras presentadas por autoridades del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), el país cuenta con alrededor de 3.7 millones de motocicletas, dentro de un parque vehicular que ronda los 6.6 millones de unidades.
Los datos fueron ofrecidos por el director ejecutivo del Intrant, Juan Manuel Méndez, y la directora de Movilidad Sostenible de la institución, Alexandra Cedeño, durante su participación en el Almuerzo Semanal del Grupo de Comunicaciones Corripio.
La proporción de motocicletas representa más de la mitad del parque vehicular nacional y coloca a este tipo de vehículo como uno de los elementos centrales que deben ser considerados en cualquier estrategia destinada a organizar el tránsito y mejorar la movilidad en el país.
Los registros oficiales de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) también reflejan el peso de las motocicletas dentro del parque vehicular. Al cierre de 2025 se contabilizaron 6,640,871 vehículos registrados, de los cuales 3,846,694 eran motocicletas, equivalentes al 57.9 % del total.
Durante el encuentro con los medios, las autoridades del Intrant abordaron las dificultades asociadas a la cantidad de motocicletas que circulan en territorio dominicano. Entre los problemas señalados se encuentra la existencia de unidades que no cuentan con placas o que utilizan mecanismos de identificación que no se corresponden con los registros oficiales.
La situación dificulta las labores de identificación y fiscalización de los conductores y vehículos, además de representar un reto para las instituciones encargadas de organizar el tránsito y garantizar el cumplimiento de las normas.
El Intrant también enfrenta el desafío de incrementar la cantidad de motociclistas que cuentan con la documentación correspondiente para circular. Datos presentados por la institución indican que hasta el 1 de marzo de 2026 solamente 29,592 motociclistas estaban registrados con licencia, mientras que posteriormente se habían renovado 3,638 y emitido 25,988 nuevas licencias de motocicletas, para un total de 55,580 licencias de categoría uno reportadas.
El volumen de motocicletas también tiene implicaciones para la seguridad vial, debido a la cantidad de usuarios de estos vehículos que participan diariamente en el tránsito urbano e interurbano.
La presencia mayoritaria de motocicletas dentro del parque vehicular convierte su regulación, registro y fiscalización en una pieza importante de las políticas públicas relacionadas con la movilidad dominicana.
Las autoridades han planteado la necesidad de avanzar en el ordenamiento del sector, mejorar los mecanismos de identificación y fortalecer el cumplimiento de los requisitos establecidos para la circulación.
El desafío no se limita únicamente a registrar las motocicletas existentes, sino también a garantizar que sus conductores cuenten con las licencias correspondientes y que los vehículos puedan ser identificados correctamente.
Con millones de motocicletas circulando en el territorio nacional, el proceso de regularización constituye uno de los principales retos que enfrentan las autoridades de tránsito para mejorar la organización vial.
El debate también pone de manifiesto la importancia de establecer mecanismos que permitan conocer con mayor precisión quiénes conducen estos vehículos, cuáles unidades están debidamente registradas y cuáles cumplen con los requisitos establecidos por las autoridades.
La información presentada por el Intrant se produce en un contexto en el que el parque vehicular dominicano continúa creciendo y en el que las motocicletas mantienen una participación mayoritaria dentro del total de vehículos registrados.
La DGII dispone de estadísticas oficiales sobre la composición del parque vehicular por tipo de vehículo, provincia, marca, año y otras características, lo que permite dar seguimiento a la evolución de este sector.
Para las autoridades, el reto consiste en combinar el proceso de regularización con medidas de fiscalización y educación vial que contribuyan a mejorar la convivencia entre motociclistas, conductores de vehículos de cuatro ruedas, peatones y demás usuarios de las vías.
El peso de las motocicletas dentro del parque vehicular dominicano demuestra que cualquier estrategia de movilidad debe tomar en cuenta las características particulares de este segmento.
Mientras el Intrant trabaja en mecanismos para ordenar el tránsito y fortalecer la regulación, la magnitud del parque de motocicletas continúa siendo uno de los principales factores que deberán ser abordados para mejorar la movilidad y la seguridad vial en República Dominicana.