La agencia federal advierte que estos haces de luz pueden distraer o cegar temporalmente a los pilotos y representar un riesgo para la seguridad de las operaciones aéreas
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) informó que un total de 4,470 aviones en vuelo han sido afectados por incidentes relacionados con láseres durante lo que va de 2026, una situación que la agencia considera un riesgo para la seguridad de la aviación.
Los ataques con láser contra aeronaves consisten en dirigir haces de luz desde tierra hacia aviones que se encuentran en vuelo. Aunque algunas personas pueden considerar que se trata de una acción inofensiva o de una forma de entretenimiento, la FAA advierte que sus consecuencias pueden ser peligrosas debido a la distancia y a la intensidad que puede alcanzar la luz.
Según explicó la agencia, los haces de láser concentrados pueden recorrer distancias mucho mayores de las que muchas personas imaginan. Al alcanzar la cabina de una aeronave, pueden afectar directamente la visibilidad de los pilotos durante momentos críticos de la operación.
La exposición a estos haces puede provocar distracción y, dependiendo de las circunstancias, una pérdida temporal de la visión. Esto puede dificultar la capacidad del piloto para mantener el control de la aeronave, interpretar correctamente los instrumentos o realizar determinadas maniobras.
Los reportes registrados por la FAA corresponden a incidentes informados por pilotos durante sus operaciones aéreas. La cantidad acumulada durante los primeros meses de 2026 refleja que el fenómeno continúa siendo un asunto de preocupación para las autoridades de aviación estadounidenses.
Entre enero y julio de este año, California fue el estado que acumuló la mayor cantidad de reportes, con un total de 614 incidentes relacionados con láseres dirigidos hacia aeronaves.
Texas ocupó el segundo lugar, con 445 reportes, mientras que Florida registró 232. Estos tres estados concentraron una parte importante de los incidentes reportados durante el período señalado.
Otros estados también registraron cantidades significativas. Illinois acumuló 224 casos, Tennessee 202 y Washington 199. Arizona, por su parte, registró 178 incidentes, mientras que Colorado alcanzó 166.
La lista continúa con Virginia, donde fueron reportados 136 casos, y Georgia, con 133. Estas cifras corresponden al período comprendido entre enero y julio de 2026.
La distribución de los incidentes entre distintos estados muestra que el problema no se limita a una sola zona del territorio estadounidense. Los reportes se han producido en diferentes regiones y afectan a aeronaves que operan tanto en áreas urbanas como en otras zonas del país.
Para los pilotos, uno de los principales riesgos ocurre cuando el haz de luz alcanza directamente el parabrisas de la aeronave. La intensidad y concentración de la luz pueden dificultar momentáneamente la visión, especialmente durante fases del vuelo en las que la atención y la capacidad de reacción resultan fundamentales.
La advertencia de la FAA busca llamar la atención sobre las consecuencias que puede tener apuntar un láser hacia una aeronave. Una acción que desde tierra puede parecer breve o poco peligrosa puede tener efectos importantes dentro de la cabina de mando.
Los incidentes son reportados por las tripulaciones y posteriormente registrados por las autoridades de aviación. Estos datos permiten identificar las zonas donde se producen mayores cantidades de casos y mantener seguimiento sobre este tipo de amenaza para las operaciones aéreas.
La FAA mantiene la advertencia de que los láseres no deben dirigirse hacia aeronaves debido al riesgo que representan para pilotos, tripulantes y pasajeros. La seguridad de un vuelo puede verse comprometida incluso cuando la exposición al haz de luz ocurre durante un período corto.
Con 4,470 incidentes reportados en lo que va de 2026, el fenómeno continúa siendo un desafío para las autoridades estadounidenses encargadas de garantizar la seguridad de la navegación aérea y prevenir acciones que puedan interferir con las operaciones de las aeronaves.